2008年04月01日

ホイールカラー製作

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/13/f5/tetsutaro499/folder/1578169/img_1578169_40998135_0?1207037000


頻繁にホイールの取り外しなんかを行うレーサーの場合
取り付けの際、このスピードメーターカラーが結構曲者でして
シャフトを通したはイイが、フォークのツメにカラーの凹みがはまってないとか
逆にツメを気にして取り付けると、シャフトの通る位置にホイールが来ないとかで
二人で作業すれば何てない問題でも、一人メンテの多い俺の場合は結構面倒臭いので
今回は‘カラー化‘に着手してみました
バネ下加重の軽減とかフリクションロスの軽減なんて物は全く狙ってません
多分、以下の作業風景を見れば良く判る事でしょう・・・




http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/13/f5/tetsutaro499/folder/1578169/img_1578169_40998135_1?1207037000


「ローコスト&ハイパフォーマンス」を信条とする俺としては
わざわざワンオフでカラー製作などをするなんて面倒臭い事をする訳も無く
手持ちのカラーをサンダーでガリガリと削って作成



http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/13/f5/tetsutaro499/folder/1578169/img_1578169_40998135_3?1207037000



今迄の文脈からすると「アイツ!また適当に造ってんべ!」との印象を抱かれそうなので
こんな作業イメージ画像でも貼り付けておけば、ちゃんとやっている様に見えるかな?
本人的には「シングル界最後のPOPの末裔」位の気分でノリノリに削って作業してます
(まあ気分だけ!だけどさ〜)



http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/13/f5/tetsutaro499/folder/1578169/img_1578169_40998135_2?1207037000


で、完成!?
一箇所、削り過ぎの部分があるのは勢い余ってやっちまったご愛嬌っつう事で・・・
まあ、細かい事とか気にするタイプの人は真似しない方がいいです!多分不安になるから・・・
(つっても、こんなやり方真似する奴はいねぇか!)


posted by tetsutaro499 at 16:59| Comment(5) | TrackBack(0) | レーサー製作 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
僕もサンダーとジグソーは大好き!
Posted by race_cafe at 2008年04月02日 22:15
エンジンは?
Posted by じょーかー at 2008年04月04日 11:49
> じょーかー さん
その質問はNGワードに引っ掛かってます!!
今回は(‘も‘かな?)ビジュアルメインで行きますので
カバー類だけは綺麗にする予定です
中身はノータッチです(笑)
Posted by tetsutaro499 at 2008年04月06日 00:39
無粋なのを承知で書かせてもらうと、てっつー号で問題なのって、
車体や見た目じゃなくて、煙を吹いちゃうエンジンじゃない?
レースのたびに車検で冷や冷やするよりも、早いところ、ちゃんと
OHした方が良い様な気がするなぁ〜
# 単に硬いオイル入れたら煙吹かなくなったりして〜♪
Posted by じょーかー at 2008年04月07日 13:32
>じょーかーさん
無粋どころかずばり的を得ている指摘です
一応、E/G&車体は両方リフレッシュする予定なのですが
両方を一度にやる時間が無いので
7月TTまでに車体を、10月TTまでにはE/Gをと
2段階での計画で進めています
去年の最終戦前にステムシールとバルブ擦り合わせをやり
今の所かなり煙が減少したのと、
俺自身が筑波を走りたいので、走りながらも組み立てられる様に
まずは車体の製作から始めてます
とは言ってもE/Gに関しては未知の領域なので(笑)
夏のボーナスでちゃんとしたショップにお任せしたいな〜
などと思っているのですがね・・・
(第一候補は、多くの店の様に下請けに丸投げせず実直に自前で
やっている シングルの老舗「ハヤシカスタム」なんですがね〜)
Posted by tetsutaro499 at 2008年04月07日 19:43
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