2010年06月30日

NS-2耐久レポ その2

イメージ 1
 
 
誰もブログで使えそうなNS-2耐久の写真をアップしてくれないので
禁断の某HPより、堂々と写真をパクッて進めて行く今日この頃・・・
 
で、早速‘某御方‘とのお電話の中で指摘されたので、前回記事の訂正
俺の勝手な「TEAM KOIWAI&TRS」紹介の中で、
さもシングルやターミ系ばかりのチームみたいに紹介してますが
スーパースポーツ系の4発もバリバリ走らせております!TRSさんは
(そう言えばチームカラーの白&エメラルドグリーン?なGSXRを幾度と無く見てた気が・・・)
と、これがまず一つ
 
もう一つ、長野氏を「練習番町」と表記してましたが、正しくは「練習番長」です
 
毎度勢いと思い込みだけで書き進めているブログなんで
誤表記や間違いなどはご愛嬌と言うことで、読み進めていただければ幸いです
 
 
で、あやふやな記憶のみを頼りに、更にNS-2耐久レポを進めて参ります
 
脅威のペースでかっ飛ばし続け、後続を次々に周回遅れに叩き込む
 
TEAM KOIWAI&TRS (S:GOOSE250)
ファイヤーガレージ (S:GOOSE250) 
トリケラ&NOGARO (Y:SRX250)
チームケイズ (Y:WR250X)
 
の4台
トップグループのTRSとファイヤーガレージの2台に対して
セカンドグループのトリケラとケイズはバトルしつつもジリジリと差を詰めていくが
それでも1stと2ndグループの間には10秒台後半の差が付いたまま
いよいよ耐久レースでの正念場、ライダー交代&給油タイムに突入!
あたくしがべったり張り付いていた「トリケラ&NOGARO」チームは
無給油&ライダー交代のみで100分を走りきる1ピットで逆転を狙う作戦
(やらしいこのチームは、無給油に向けてのデータ取り&作戦をバッチリ済ませておりました)
 
まずはトップを切ってケイズのWR250Xがピットインしてライダー交代&給油
次はファイヤーガレージが入ってきたのだが、ここで名門チームらしく?クイックチャージャー登場!
「おお!スゲーな〜」と思いピット作業を見ていると
エンジン切って、スタンド立てての部分で多少モタついた挙句
クイックチャージャーでの給油時にガソリンをダバダバこぼして大いにタイムロス
(ピット作業の練習をしていなかったのかな〜?)
ライバルチームのタイムロスに、トリケラ&NOGAROの某氏は当然小さくガッツポーズwww
WRとGOOSE1台が給油作業をしたので、当然トップのTRS@GOOSEも給油する物だと思い
某氏の口調も明るくなっていたのだが、予想に反してTRS@GOOSEは無給油でのライダー交代
(トリケラ&NOGARO陣営は「え〜そりゃ無いよ〜TRSさん」って雰囲気になってましたwww)
緻密な計算をしていたのは自分たちだけじゃなかったんですね〜
 
そうこうしている内に、果敢な走りで「やれば出来る子」って事を見事証明して見せた長野氏が御帰還されて
「シングル界の生けるシーラカンス」もとい「キング佐野氏」が遂に登場!
一連のピット作業にてファイヤーガレージとトリケラ&NOGAROの順位が入れ替わり
 
1位  TEAM KOIWAI&TRS 
2位 トリケラ&NOGARO  
3位 ファイヤーガレージ
4位 チームケイズ 
 
確か?(記憶が曖昧なのでゴメンナサイ)
こんな感じになったはず・・・
 
1位と2位には結構な差が付いたままだったので、このままTRS独走か!と思いきや
2ndライダーの入江氏のペースが思った程上がらず
初っ端からトップギアでかっ飛ばす佐野さんは猛然と差を詰め
その後入江さんを最終コーナーでパスして、ようやくトリケラ&NOGAROチームがトップに
その後も手綱を緩める事無く、グイグイと差を広げて行く佐野さん
 
流石に佐野さんは数々のレースを経験なさっているだけあって、
レースでの勝負所つうか「ココで離されてはいけない」「ココで勝負を仕掛けなければダメ」とかの
肝心な部分を絶対に逃さない、絶対に負けない
それらプラス、スプリントでも耐久でもバックマーカーの使い方つうか捌き方が絶妙に上手い
要は「勝利へのGスポット」を的確にゴールドフィンガーで突付くことの出来る
‘シングル界の加藤鷹‘的な側面があると、俺は勝手に思っています
(決してバカにしているのでは無く、褒めてます!マジで)
 
そんな人が独走しているんだから、こうなるともう手をつけられません・・・
この時点で俺の予想は覆り
「チェッカーを見るまでもないや、トリケラ&NOGAROの優勝だな!こりゃ!」と確信をして
鬼の様に道具が散らかっている自分のガレージへ片付けへと帰るべく
某氏と長野氏に「あんたらの勝ち確定だよ!優勝おめでとう」と言葉を掛けてガレージへ・・・
 
「今回勝つことで、SRX勢もようやく一矢報いたな〜」などと思いながらガレージの片付けをしていると
ガレージで聞こえる場内アナウンスが「41番佐野選手、バックストレートでマシンがストップ」
との声が聞こえてきました
「え〜!ガス欠にはまだ早いし、あの準備万端なチームに限ってマシントラブルは無いだろうしね〜」
などと思いつつも、あそこまで計算通りに事が進んでいても何があるかが判らない
耐久レースって色々ドラマがあるね〜って感じましたよ!
(後でマシンを見せてもらったら、
   クランクケースが割れて、そこからエキスパンダリングが‘コンニチワ‘していましたwww)
 
更に大汗かきながらガレージの片付けをしていると、今度は「チームケイズ、コースレコード更新」との声が・・・
DIABLO繋がりで知らない仲では無い高野さんの走りが見たくなり
片付けを放り投げて、再びコースへ逆戻り
すると、そこでは小雨が降ったり止んだりの微妙な天気で皆がペースを落し気味の中
明らかに異質なスピードでかっ飛ばす高野氏の姿が!
(つか、1コーナーの抜け方なんか明らかに別次元でビックリした)
俺がガレージへ戻る時には、チームケイズはかなり後方にいて
「こりゃ、ケイズ優勝はねぇや」と思っていたのだが、再びコースに戻って来る頃には
差が物凄い縮まっていて「高野さん!どんなペースで走っていたんだよ!」と目ん玉が真ん丸になりました
トップより2秒以上速いペースで周回を重ね、更にコースレコードを更新して
先頭との差をガリガリと削った挙句、あっさりとトップを奪還
その後も「大丈夫か?オイ!」つう位の超ハイペースで飛ばし続け
終わってみればぶっちぎりでチームケイズの優勝
 
 
 
イメージ 2
 
考えてみれば、一昨年の前回レースはRCエレファンツ(つかてっちー氏1人に)
今回と同じパターンで逆にやられてしまったチームケイズは
(この時はエレファンツ陣営だったので、申し訳無い位にピットではしゃいでおりました・・・orz)
まるで熨斗を付けて返すが如く、遥かにハイレベルなレース内容の中で
ポールtoウィン&コースレコードのオマケまで付けて快勝
俺の適当な勝利予想をイイ意味で裏切る心憎いドラマを
勝利の女神は用意していたんですね〜
高野氏の熱い走りと、遠巻きに見える喜びを爆発させるチームケイズの面々を見ていると
じぇんじぇん関係無い俺までウルウル来ちゃいましたwwww
(重ね重ね言いますが、全く俺は関係ありません)
 
と言う訳で、俺の勝手なNS2耐久レポはこれでおしまい
次は俺自身の「デコボコ参戦記」を書いて行きたいと思います
 
 
PS
独断的な感想記なので、誤解、誤表記、適当な表現等々が多分に含まれているかと思いますので
クレーム、訂正依頼等がありましたらコメント欄にてご指摘して頂きたいと思います。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


posted by tetsutaro499 at 01:15| Comment(5) | TrackBack(0) | レース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
うちのチームなんて名前すら圏外なわけ・・・で
参加することに意義がある!
来年は俺も出るかなw
Posted by NARI at 2010年06月30日 21:36
>NARIさん
耐久お疲れ様でした
そう言えばこきち氏も出てなかったし シングルナッツ絡みの人々は今回影が薄かったですね〜
次回があれば是非ともNARIさんも参加して下さいよ
Posted by tetsutaro499 at 2010年07月02日 11:11
レポートどうもです。
アンダーグランドな話 聞きました?w
Zットんいよいよかな。。。
Posted by こすけ at 2010年07月03日 01:09
>ケイタ様
コメを内緒にしているものだから、全然気が付きませんでしたよ!
つかNS2出身者でMOTO1出ている人っていましたっけ??
もしかしてRCエロパンツの増田ヒロシサンの事ですか?
だとしたら、追い付くどころか‘ブッ倒し‘ちゃって下さいwww
嫁共々「ハゲ、ハゲ」と散々悪口を言われて、からかわれたので
俺の代わりに撃墜しちゃって下さいな!!
冗談はさておき、今後の活躍を期待しておりますぞ!!
Posted by tetsutaro499 at 2010年07月08日 02:12
>こすけさん
アンダーグラウンドな話って何ですか?
俺は全然聞いてませんよ!
もしかして西川口のソープがガサ入れされている話とかかな〜?ww
Posted by tetsutaro499 at 2010年07月08日 02:14
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